Combi D 4 E har samma konstruktion som Combi D 4 och skiljer sig bara åt genom de integrerade elektriska värmestavarna. Dieselvarianten är utrustad med en högkvalitativ brännare och värmer därför pålitligt även under färden.
Tekniska detaljer
Combi D 4 E värmer upp ditt fordon och värmer samtidigt varmvattnet.
Combi D 4 E styrs hur enkelt som helst via den digitala manöverenheten CP Plus (iNet ready) eller via iNet X System.
Med de integrerade elvärmestavarna förkortas uppvärmningstiden vid hybrid uppvärmning.
Combi D 4 E har samma konstruktion som Combi D 4 och skiljer sig bara åt genom de integrerade elektriska värmestavarna. Dieselvarianten är utrustad med en högkvalitativ brännare och värmer därför pålitligt även under färden.
På campingplatsen ställer du bara om till eldrift så att värmaren drivs med 230 V – utan att använda fordonets batteri. Välj mellan diesel-, el- eller blanddrift beroende på effektbehovet : På försommaren eller sensommaren väljer du eldrift och på kalla dagar dieseldrift, och vid extrem kyla är det lämpligt med blanddrift med diesel- och eldrift. Den varma luften strömmar in i bodelen via fyra luftutsläpp och fördelas optimalt därinne.
Vår kraftfulla Combi D 4 E värmer på kort tid upp små och medelstora fordon. Värmaren har dessutom en integrerad vattentank på tio liter som vid behov också värms upp. På så vis behöver du ingen extra varmvattenberedare och sparar plats och vikt. Combi-värmaren är dessutom väldigt kompakt och kan monteras flexibelt i fordonet.
Du styr och övervakar din Combi D 4 E med den digitala manöverenheten CP plus (iNet ready) eller via iNet X System.
Vår guide hjälper dig att hitta rätt husvagnsvärmare.
Kan Truma Combi-värmaren på sommaren bara värma vatten utan att värma upp vardagsrummet?
Ja.
Ställ bara omkopplaren på sommarläge och välj 40 eller 60 grader Celsius vattentemperatur. När den gula lysdioden på kontrollpanelen slocknar uppnås respektive vattentemperatur. Värmesystemet värmer endast vatten och cirkulationsfläkten går inte. Effekt i sommarläge är 2 KW.
Kan Truma-värmare också användas när jag kör?
Ja, uppvärmning under körning är möjlig med Truma Combi- och VarioHeat-värmare.
Med värmare Truma S och Trumatic S är driften av värmaren under körning möjlig endast med en huv, som måste monteras fritt i luftflödet. Truma rekommenderar kåpan T-3 eller T-2. Annars kan lågan slå tillbaka och orsaka skador på värmaren.
Kåpan måste sticka ut minst 10 cm ovanför takfästen, som takboxar, skid- eller bagageställ så att värmaren fungerar som den ska.
För uppvärmning under körning anger direktivet UN ECE R 122 för husbilar och husvagnar en säkerhetsavstängningsanordning. Truma MonoControl CS gastrycksregleringssystem uppfyller detta krav. I hela Europa kan en typtestad gasolvärmare användas under körning (enligt direktiv UN ECE R 122) om systemet inkluderar denna regulator med en lämpligt konfigurerad gasinstallation. Nationella bestämmelser måste följas.
Kan värmestavarna eftermonteras på Truma Combi D – nästa generationen?
Nej. Värmestavarna kan inte eftermonteras. Eftermonteringsprocessen är ingen enkel sak, även vad gäller typgodkännandet. Våra enheter genomgår en hundraprocentig kvalitetskontroll under tillverkningen. Det är inte fallet vid en eftermontering. Vid en eftermontering skulle vissa tester behöva genomföras ute på fältet, t.ex. skyddsresistorprovningarna. För att göra det krävs särskild testutrustning och en specialutbildad person som kan utföra testerna.
Dessutom är nästa generationen av Truma Combi D konstruerad så att den kan användas med låg värmeeffekt under kalla nätter och på för- och sensommaren.
Truma har en passande värmare i sitt produktutbud för näst intill alla campingfordon. Combi-modellerna finns som ren gasolvärmare, som E-variant med integrerade värmestavar eller för den som föredrar husbilar och campingbussar som dieselvärmare och som Diesel (E)-variant med integrerade värmestavar.
