Combi 6 E är en varmluftsvärmare med integrerad varmvattenberedare. Det som skiljer den från Combi 6 är de integrerade elektriska värmestavarna. De gör det möjligt att låta värmaren gå med gas-, el- eller blanddrift. När fordonet står stilla på campingplatsen kan Combi-värmaren användas med 12 V-nätdelen helt utan fordonsström.
Tekniska detaljer
Combi 6 E passar särskilt bra till större fordon. Den kombinerar värmare och varmvattenberedare i en enda enhet.
Våra värmare ingår i systemlösningen Truma iNet X och kan styras både via manöverpanelen och via appen. Andra enheter kan också implementeras. Elektrolös avtappningsventil FrostControl finns tillgänglig separat och kan väljas i olika versioner
Hybridvärmaren Combi 6 E erbjuder alla fördelar från Combi-varianterna och kan dessutom växla till eldrift.
Combi 6 E är en varmluftsvärmare med integrerad varmvattenberedare. Det som skiljer den från Combi 6 är de integrerade elektriska värmestavarna. De gör det möjligt att låta värmaren gå med gas-, el- eller blanddrift. När fordonet står stilla på campingplatsen kan Combi-värmaren användas med 12 V-nätdelen helt utan fordonsström.
Du behöver bara ställa in den temperatur du föredrar på den digitala manöverenheten. Resten sköter den kraftfulla fläkten hos Combi 6 E. Den fördelar varmluften jämnt i fordonet via fyra luftutsläpp. Om boilern är fylld värms även vattnet upp. På sommaren kan du värma enbart vattnet, utan att värma upp fordonet. Vid temperaturer under 3 °C öppnas avtappningsventilen FrostControl och tömmer boilern automatiskt. Vattnet tappas av stötvis, så att utloppet inte fryser.
Combi 6 E är inte bara effektiv och energisnål, utan tar även liten plats och kan monteras flexibelt i alla fordon.
Vår guide hjälper dig att hitta rätt husvagnsvärmare.
Kan jag värma upp vardagsrummet med min Truma Combi värmare även om den inte är fylld med vatten?
Ja, kombivärmaren kan användas i rent värmeläge även med en tom vattenbehållare.
Hur fungerar Truma Combi värmaren?
1 Kontrollpanel
2 Gasanslutning
3 Magnetventil
4 Kombinerad förbränningsluft/avgaskåpa
5 Förbränningsluftfläkt
6 Gasbrännare
7 Tändelektrod
8 Förbränningskammare
9 Flamrör med baffel
10 Förbränningsluftfläkt
11 Värmeväxlare
12 Elektriska värmeelement
13 Fyra varmluftsutsläpp
14 vattenbehållare i rostfritt stål, 10 liter
15 Varmvattenanslutningsrör
16 Anslutningsrör för kallvatten
17 Rumstemperaturgivare
18 HDF termojacka
Värmaren startas och önskad temperatur för värme och varmvatten ställs in på Truma Combi LCD-manöverpanelen (1). Värmaren ansluts till fordonets gasförsörjning via gasanslutningen (2). Gastillförseln till värmaren styrs via magnetventilen (3). Erforderlig förbränningsluft kommer in i apparaten genom den yttre kanalen på den kombinerade förbränningsluft/frånluftkåpan (4) och matas till gasbrännaren (6) med hjälp av förbränningsluftfläkten (5). Gasbrännaren, som har två tändelektroder (7) och en flamlikningselektrod, tänder gas-luftblandningen i förbränningskammaren (8).
De heta avgaserna avleds i änden av förbränningskammaren på flamrörets (9) baffel och strömmar tillbaka mellan brännarens flamrör och värmeväxlarens innervägg. De matas till atmosfären via avgaskåpan (4).
Cirkulationsfläkten (10) blåser in luften som ska värmas in i apparaten. Där strömmar luften längs värmeväxlarens (11) fenor, vilket säkerställer optimal värmeöverföring på grund av dess stora överföringsyta. Inuti värmeväxlaren finns ytterligare 1800 W elektriska värmeelement (12). De kan användas för att värma vatten och/eller varmluft alternativt eller extra. Den varma luften fördelas sedan i fordonet via fyra varmluftsuttag (13).
Färskvatten finns i den yttre vattenbehållaren av rostfritt stål, som rymmer upp till tio liter (14). Den värms upp av värmeöverföringen från värmeväxlaren (11). På grund av vattenbehållarens excentriska form cirkulerar det varma vattnet, vilket säkerställer optimal blandning av vattnet och bättre termisk skiktning. Varmvattenanslutningsröret (15) förbinder Truma Combi med varmvattenledningarna i kök och badrum. Kallvatten pumpas från sötvattentanken via kallvattenanslutningsröret (16).
Rumstemperaturgivaren i fordonet (17) mäter lufttemperaturen i fordonet. Vattentemperaturen mäts även av interna temperatursensorer. Apparaten minskar värmeeffekten innan önskad värme- och vattentemperatur uppnås. När den inställda temperaturen uppnås stängs brännaren av. När temperaturen sjunker under inställd värme- och vattentemperatur, kopplas Truma Combi automatiskt på igen för att värma luft och vatten (vinterläge). I sommarläge är det möjligt att värma upp vattnet oberoende av rumsvärmaren. HDF-värmemanteln (18) ger bra isolering för Truma Combi-värmaren.
Kan Truma värmare även användas när jag kör bil?
Ja, uppvärmning under körning är möjlig med värmarna Truma Combi och VarioHeat.
Med värmarna Truma S och Trumatic S är det endast möjligt att använda värmaren under körning med en kåpa, som måste monteras fritt i luftflödet. Truma rekommenderar kåpa T-3 eller T-2. Annars kan lågan blåsa tillbaka och orsaka skador på värmaren.
För att värmaren ska fungera korrekt måste kåpan sticka ut minst 10 cm över takfästen, t.ex. takboxar, skid- eller bagagehållare.
För uppvärmning under körning föreskriver direktivet UN ECE R 122 för husbilar och husvagnar en säkerhetsavstängningsanordning. Gastryckregleringssystemet Truma MonoControl CS uppfyller detta krav. I hela Europa får en typgodkänd gasolvärmare användas under körning (enligt direktiv UN ECE R 122) om systemet omfattar denna regulator med en korrekt konfigurerad gasolinstallation. Nationella föreskrifter måste följas.
