Combi 4 E kombinerar alla fördelar hos Combi 4 med fördelarna hos en elvärmare. Till skillnad från Combi 4 har den även integrerade värmestavar. På så sätt kan du använda värmaren på campingplatsen med 12 V-nätdelen utan fordonsbatteri. Till det behöver Combi 4 E mycket litet ström.
Tekniska detaljer
Med Combi 4 E värmer du upp fordonet och värmer samtidigt vattnet. De integrerade elektriska värmestavarna förkortar vattnets uppvärmningstid.
Våra värmare ingår i systemlösningen Truma iNet X och kan styras både via manöverpanelen och via appen. Andra enheter kan också implementeras. Elektrolös avtappningsventil FrostControl finns tillgänglig separat och kan väljas i olika versioner
Combi 4 E kombinerar alla fördelar hos Combi 4 med fördelarna hos en elvärmare. Till skillnad från Combi 4 har den även integrerade värmestavar. På så sätt kan du använda värmaren på campingplatsen med 12 V-nätdelen utan fordonsbatteri. Till det behöver Combi 4 E mycket litet ström. Värmaren går med gasdrift för fristående användning, med eldrift på campingplatsen samt med blanddrift vid låga utomhustemperaturer. På sommaren värmer Combi 4 E bara vattnet, utan att värma upp fordonet.
Precis som alla Combi-modeller kombinerar även Combi 4 E funktionerna värme och vattenuppvärmning i en och samma enhet. Värmaren ger dig behaglig värme i fordonet på bara några minuter. Samtidigt värmer den det vatten som du behöver för att duscha, diska eller tvätta händerna. Det bästa med det är att du bara behöver montera en enda enhet i din husvagn eller husbil. Det sparar både vikt och plats: till skillnad från med en S-värmare förblir passagen helt fri i fordonet.
Vår guide hjälper dig att hitta rätt husvagnsvärmare.
Kan jag värma upp vardagsrummet med min Truma Combi värmare även om den inte är fylld med vatten?
Ja, kombivärmaren kan användas i rent värmeläge även med en tom vattenbehållare.
Hur fungerar Truma Combi värmaren?
1 Kontrollpanel
2 Gasanslutning
3 Magnetventil
4 Kombinerad förbränningsluft/avgaskåpa
5 Förbränningsluftfläkt
6 Gasbrännare
7 Tändelektrod
8 Förbränningskammare
9 Flamrör med baffel
10 Förbränningsluftfläkt
11 Värmeväxlare
12 Elektriska värmeelement
13 Fyra varmluftsutsläpp
14 vattenbehållare i rostfritt stål, 10 liter
15 Varmvattenanslutningsrör
16 Anslutningsrör för kallvatten
17 Rumstemperaturgivare
18 HDF termojacka
Värmaren startas och önskad temperatur för värme och varmvatten ställs in på Truma Combi LCD-manöverpanelen (1). Värmaren ansluts till fordonets gasförsörjning via gasanslutningen (2). Gastillförseln till värmaren styrs via magnetventilen (3). Erforderlig förbränningsluft kommer in i apparaten genom den yttre kanalen på den kombinerade förbränningsluft/frånluftkåpan (4) och matas till gasbrännaren (6) med hjälp av förbränningsluftfläkten (5). Gasbrännaren, som har två tändelektroder (7) och en flamlikningselektrod, tänder gas-luftblandningen i förbränningskammaren (8).
De heta avgaserna avleds i änden av förbränningskammaren på flamrörets (9) baffel och strömmar tillbaka mellan brännarens flamrör och värmeväxlarens innervägg. De matas till atmosfären via avgaskåpan (4).
Cirkulationsfläkten (10) blåser in luften som ska värmas in i apparaten. Där strömmar luften längs värmeväxlarens (11) fenor, vilket säkerställer optimal värmeöverföring på grund av dess stora överföringsyta. Inuti värmeväxlaren finns ytterligare 1800 W elektriska värmeelement (12). De kan användas för att värma vatten och/eller varmluft alternativt eller extra. Den varma luften fördelas sedan i fordonet via fyra varmluftsuttag (13).
Färskvatten finns i den yttre vattenbehållaren av rostfritt stål, som rymmer upp till tio liter (14). Den värms upp av värmeöverföringen från värmeväxlaren (11). På grund av vattenbehållarens excentriska form cirkulerar det varma vattnet, vilket säkerställer optimal blandning av vattnet och bättre termisk skiktning. Varmvattenanslutningsröret (15) förbinder Truma Combi med varmvattenledningarna i kök och badrum. Kallvatten pumpas från sötvattentanken via kallvattenanslutningsröret (16).
Rumstemperaturgivaren i fordonet (17) mäter lufttemperaturen i fordonet. Vattentemperaturen mäts även av interna temperatursensorer. Apparaten minskar värmeeffekten innan önskad värme- och vattentemperatur uppnås. När den inställda temperaturen uppnås stängs brännaren av. När temperaturen sjunker under inställd värme- och vattentemperatur, kopplas Truma Combi automatiskt på igen för att värma luft och vatten (vinterläge). I sommarläge är det möjligt att värma upp vattnet oberoende av rumsvärmaren. HDF-värmemanteln (18) ger bra isolering för Truma Combi-värmaren.
Kan Truma värmare även användas när jag kör bil?
Ja, uppvärmning under körning är möjlig med värmarna Truma Combi och VarioHeat.
Med värmarna Truma S och Trumatic S är det endast möjligt att använda värmaren under körning med en kåpa, som måste monteras fritt i luftflödet. Truma rekommenderar kåpa T-3 eller T-2. Annars kan lågan blåsa tillbaka och orsaka skador på värmaren.
För att värmaren ska fungera korrekt måste kåpan sticka ut minst 10 cm över takfästen, t.ex. takboxar, skid- eller bagagehållare.
För uppvärmning under körning föreskriver direktivet UN ECE R 122 för husbilar och husvagnar en säkerhetsavstängningsanordning. Gastryckregleringssystemet Truma MonoControl CS uppfyller detta krav. I hela Europa får en typgodkänd gasolvärmare användas under körning (enligt direktiv UN ECE R 122) om systemet omfattar denna regulator med en korrekt konfigurerad gasolinstallation. Nationella föreskrifter måste följas.
