Søk
Close this search box.
Søk
Close this search box.
segment_heating-systems

Combi D 6

Kraftig dieseldrevet varmeapparat for større bobiler

Combi D 6 er et kraftig, dieseldrevet varmeapparat som du også kan varme opp vann med. Det egner seg spesielt godt til større bobiler.

Optimal varmluftsfordeling takket være den stillegående og kraftige viften
Kompakt og plassbesparende, slik at Combi D 6 kan installeres på en fleksibel måte
Lavt energiforbruk

Tekniske detaljer

Energibærere
Diesel iht. EN 590
Nominell varmeeffekt ved gassdrif
2000 W / 4000 W / 6000 W
Brenselforbruk
220 – 630 ml/t (110 ml/t ved middels varmeeffektytelse på 1000 W)
Strømopptak (ved 12 V): Bruk av varmeapparat og vannbeholder
1,8 – 4 A (mindre enn 1,8 A ved regulering mellom "Av" og "minste effektrinn")
Vanninnhold
10 liter
Vekt
ca. 15,8 kg
Mål (L x B x H)
525 x 450 x 300 mm

Highlights

Flere detaljer om Combi D 6

Combi D 6 er et kraftig, dieseldrevet varmeapparat som du også kan varme opp vann med. Det egner seg spesielt godt til større bobiler. Den kraftige brenneren går med vifte slik at varmeapparatet også fungerer mens du kjører. Om sommeren kan du benytte deg av varmvannsfunksjonen uten å fyre.

Passende produkt

Hvilken campingvognvarmer passer for deg?

Vår guide hjelper deg med å finne riktig varmeapparat til campingvognen.

Alternativt produkt

FAQ

  • Kan Truma Combi varmeapparatet bare varme opp vann om sommeren uten å varme opp oppholdsrommet?

    Ja.

    Bare sett bryteren i sommermodus og velg 40 eller 60 grader Celsius vanntemperatur. Når den gule LED-lampen på kontrollpanelet slukker, er den valgte vanntemperaturen nådd. Varmesystemet varmer bare opp vannet, og sirkulasjonsviften går ikke. Effekten i sommermodus er 2 KW.

  • Kan Truma varmeovner også brukes mens jeg kjører bil?

    Ja, det er mulig å varme opp under kjøring med Truma Combi og VarioHeat varmeovner.

    På Truma S- og Trumatic S-varmeapparatene er det kun mulig å bruke varmeapparatet under kjøring med en kåpedeksel som må monteres fritt i luftstrømmen. Truma anbefaler dekslene T-3 eller T-2. Ellers kan flammen blåse tilbake og skade varmeapparatet.

    Takluken må stikke minst 10 cm ut over takinnretninger som takbokser, ski- eller bagasjebrett for at varmeapparatet skal fungere korrekt.

    For oppvarming under kjøring foreskriver direktivet UN ECE R 122 for bobiler og campingvogner en sikkerhetsavstengningsanordning. Gasstrykkreguleringen Truma MonoControl CS oppfyller dette kravet. I hele Europa er det tillatt å bruke et typegodkjent LPG-varmeapparat under kjøring (i henhold til direktiv UN ECE R 122) hvis systemet inkluderer denne regulatoren og gassinstallasjonen er riktig konfigurert. Nasjonale forskrifter må overholdes.

  • Kan man på Truma Combi D – neste generasjon ettermontere varmestavene?

    Nei. Varmestavene kan ikke ettermonteres. Ettermontering er ingen enkel sak, heller ikke når det gjelder tillatelse. Enhetene våre gjennomgår en 100 % kvalitetskontroll ved ferdigstillelse. Ved ettermontering gjelder ikke dette lenger. Ved en ettermontering ville det vært nødvendig å utføre tester på grunn av den elektriske sikkerheten i felten, f.eks. tester av beskyttelsesmotstand. Dette forutsetter bestemte testenheter og opplæring av de som skal utføre testene.

    I tillegg er den neste generasjonen av Truma Combi D utstyrt på en slik måte at det også i overgangsfasen og i kjølige netter er mulig med noe oppvarming.

    Trumas produktspekter har et passende varmeapparat for nesten enhver camper. Kombimodellene fås som rent gassvarmeapparat, som e-variant med integrerte varmestaver og for fans av bobiler og kassevogner som dieselvarmeapparat og som diesel (e)-variant med integrerte varmestaver.