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MonoControl CS

Détendeur 1 bouteille avec capteur de choc

Le Truma MonoControl CS de nouvelle génération est un détendeur 1 bouteille avec capteur de choc. Le capteur vous permet de chauffer votre caravane ou camping-car en toute sécurité même pendant le trajet. En cas de collision à une vitesse de 15 à 20 km/h avec un obstacle solide, le capteur de choc interrompt immédiatement l’arrivée de gaz.

Détection et réinitialisation faciles d'un capteur de collision déclenché
Faible poids
Montage rapide possible
Pour une utilisation mobile et stationnaire sûre

Détails techniques

Vecteur énergétique
Propane/butane
Inlet pressure
0.3 – 16 bar
Pression de sortie
30 mbar
Débit de détendeur
max. 1,5 kg/h
Entrée de détendeur
Filet extérieur M20 x 1,5 (G.13)
Sortie de détendeur
Raccord à olive 8 mm ou 10 mm (H.9)
Valeur de déclenchement du capteur de choc
4.0 g +/- 1.0 g
Poids
env. 500 g
Dimensions (L x l x H)
106 x 101 x 102 mm (h x l x p)

Highlights

Détails supplémentaires sur le détendeur Truma MonoControl CS

Le Truma MonoControl CS de nouvelle génération est un détendeur 1 bouteille avec capteur de choc. Le capteur vous permet de chauffer votre caravane ou camping-car en toute sécurité même pendant le trajet. En cas de collision à une vitesse de 15 à 20 km/h avec un obstacle solide, le capteur de choc interrompt immédiatement l’arrivée de gaz. Aucune sortie de gaz n’est possible même si l’installation de gaz a été endommagée. Le détendeur MonoControl CS est également idéal pour un fonctionnement stationnaire sur le terrain de camping.

Si le capteur de choc s’est déclenché, il peut être facilement réinitialisé. Il vous faut juste appuyer sur le bouton de réinitialisation jaune sur le détendeur MonoControl CS afin de rendre ce dernier à nouveau opérationnel. Avec son débit de 1,5 kg/h, le détendeur est prévu pour une consommation maximale. Vous n’avez donc pas besoin de calculer ni les consommateurs ni le débit de l’installation de gaz.

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FAQ

  • De quoi dois-je tenir compte si je souhaite utiliser mes appareils au gaz pendant le trajet ?

    La directive relative aux appareils de chauffage 2001/56/CE complétée par les directives 2004/78/CE et 2006/119/CE pour le fonctionnement d’un chauffage au gaz liquéfié pendant le trajet prévoit pour les camping-cars postérieurs à l’année de construction 01/2007 un dispositif d’arrêt de sécurité qui empêche les sorties involontaires de gaz en cas d’arrachement de conduite causée par un accident.

    Associés à des lyres à gaz haute pression à sécurité de rupture, les détendeurs Truma MonoControl CS et DuoControl CS (à capteur de choc intégré) répondent à toutes les normes, consignes et directives pertinentes, permettant ainsi le fonctionnement de l’installation de gaz dans toute l’Europe pendant le trajet. Nous recommandons d’utiliser un dispositif de sécurité également dans les caravanes pour chauffer pendant le trajet.

    Les véhicules antérieurs à l’année de construction 01/2007 ne sont soumis à aucune restriction quant au fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet. Une exception s’applique à la France. Le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet y est autorisé uniquement dans les véhicules homologués dont la première mise en circulation est postérieure au 01/01/2007. Pour les véhicules plus anciens, le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet est interdit, même associé à un dispositif d’arrêt de sécurité.

  • Puis-je raccorder une bouteille de gaz extérieure à un détendeur de gaz Truma avec capteur de collision ?

    Régulateur de pression de gaz avec capteur de collision pour fonctionnement monocylindre.

  • Selon quelle fréquence faut-il vérifier l’installation de gaz d’une caravane ou d’un camping-car ?

    En Allemagne, l’installation de gaz doit être régulièrement vérifiée tous les deux ans par un expert du gaz liquéfié (DVFG, TÜV, DEKRA). Cela est documenté par un certificat de contrôle (G 607) et une plaquette de vérification.